Pièces de camion-citerne en aluminium moulé

Pièces de camion-citerne en aluminium moulé
Détails:
Shata est un fabricant professionnel de pièces moulées sur mesure, spécialisé dans la fabrication de pièces de camions-citernes en aluminium moulé de haute précision. Notre accent sur la qualité et la personnalisation fait de Shata un partenaire de confiance pour le fabricant mondial de camions-citernes, de remorques-citernes, d'accessoires pour camions-citernes, d'accessoires pour camions-citernes, de composants pour camions-citernes de produits chimiques, d'équipements pour camions-citernes, etc.
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Shata est un fabricant professionnel de pièces moulées sur mesure, spécialisé dans la fabrication de pièces de camions-citernes en aluminium moulé de haute précision. Notre accent sur la qualité et la personnalisation fait de Shata un partenaire de confiance pour le fabricant mondial de camions-citernes, de remorques-citernes, d'accessoires pour camions-citernes, d'accessoires pour camions-citernes, de composants pour camions-citernes de produits chimiques, d'équipements pour camions-citernes, etc.

 

Applications des pièces de camion-citerne en fonte d'aluminium

 

Avec des avantages uniques de légèreté, de résistance à la corrosion et de résistance aux températures élevées, les pièces moulées en aluminium sont largement utilisées dans les camions-citernes et les remorques-citernes.

Vous trouverez ci-dessous les pièces de camion-citerne en fonte d'aluminium les plus courantes et les plus demandées, ainsi que d'autres composants reconnus par l'industrie :

 

Catégorie

Pièces de camion-citerne en aluminium moulé

Systèmes de surremplissage

Corps du capteur de trop-plein

Capuchon du capteur de trop-plein

Socle de prise de courant

Regard

Couvercle de regard en fonte d'aluminium

Mécanisme de fermeture rapide

Mécanisme de verrouillage

Soupape

Corps de soupape de sécurité

Bride de soupape de sécurité

Corps de vanne de récupération des vapeurs

Corps de vanne à support séquentiel

Corps de vanne de chargement et de déchargement API

Accouplement de vanne de chargement et de déchargement API

Corps de vanne pneumatique inférieure

Corps de vanne de fond mécanique

Corps de vanne de fond pneumatique séquentielle

Adaptateur

Corps d'adaptateur de récupération de vapeur

Adaptateur pour tuyau de remplissage

Corps de guidage de volet

Bouchon adaptateur de récupération de vapeur

Corps d'adaptateur de chute par gravité API

Piston adaptateur de chute par gravité API

Corps d'adaptateur court pour chute par gravité API

Verrouillage par bouton-poussoir long-

Corps de verrouillage à bouton-poussoir long-

Bride

Bride API TTMA en fonte d'aluminium

Bride de réservoir en fonte d'aluminium

Bride carrée en fonte d'aluminium

Bride de col de réservoir en fonte d'aluminium

Sortie de bride de robinet à tournant sphérique

Goujon de bride de robinet à tournant sphérique

Collecteur

Corps de collecteur pneumatique

Couvercle de collecteur pneumatique

 

Toutes les pièces de camion-citerne en aluminium moulé ci-dessus couramment utilisées dans les camions-citernes ou remorques modernes, toutes personnalisables par Shata.

 

Anodisation vs anodisation dure pour les pièces de camions-citernes en fonte d'aluminium

 

Pour améliorer la résistance à la corrosion et à l'usure des pièces moulées en aluminium pour camions-citernes et remorques, deux principaux types d'anodisation peuvent être appliqués : l'anodisation régulière et l'anodisation dure.

L'anodisation crée un mince film d'oxydation sur la surface des pièces moulées en aluminium, pour améliorer leur résistance à la corrosion ; l'anodisation dure crée une couche d'oxydation plus épaisse et plus dure pour améliorer à la fois la résistance à la corrosion et la résistance à l'usure des pièces moulées en aluminium. Vous trouverez ci-dessous la liste de comparaison détaillée :

 

Facteur de comparaison

Anodisation

Anodisation dure

Épaisseur de la couche d'oxyde

5 à 15 microns

20 – 50 microns

Protection

Basique

Supérieur

Changements dimensionnels

Petit

Moyen (pour des dimensions strictes, l'épaisseur de la couche d'anodisation dure doit être prise en compte avant l'anodisation dure)

Dureté superficielle

HV 150-250, pièces à friction non-forte-, pièces à impact non-lourds-

Haute dureté HV 350–500. Idéal pour les pièces exposées à l'usure, à l'abrasion ou à de lourdes charges.

Coût

Coût inférieur.

Processus plus simple et plus rapide

Un choix-efficace

Coût plus élevé.

Processus plus long

Processus à consommation d’énergie plus élevée

Contrôle plus strict des paramètres

Prix ​​premium

Résistance à la corrosion

Bonne résistance à la corrosion

Pour les pièces utilisées dans des environnements doux (par exemple, stockage intérieur, transport non-chimique).

Excellente résistance à la corrosion

Idéal pour les camions-citernes de carburant et de produits chimiques

Apparence esthétique

Surface lisse avec une gamme d'options de couleurs (par exemple, transparent, noir, argent).

Convient aux pièces où l'apparence est un facteur à prendre en compte.

Surface mate ou grise, avec des options de couleurs limitées.

Axé sur la fonctionnalité plutôt que sur l'esthétique.

Scénarios d'application

Pièces non-critiques telles que les poignées de valve, les bouchons de réservoir et les supports de support, pour lesquelles la protection de base et la rentabilité-sont des priorités.

Recommandé pour les pièces critiques telles que les corps de vannes API, les corps de vannes de fond et les corps d'évent de vapeur, où la durabilité et la résistance à la corrosion sont essentielles.

 

L'apparence anodisée est la clé pour que les pièces moulées en aluminium attirent les clients à leur première vue. Cependant, toutes les fonderies d'aluminium comme Shata ne peuvent pas très bien réaliser l'anodisation, de nombreux problèmes d'anodisation ont été un casse-tête pour les acheteurs mondiaux, tels que la couleur grisâtre ou foncée, la couche de film inégale, les différences de couleur, l'épaisseur inférieure, la dureté inférieure, etc.
Shata dispose de systèmes complets de contrôle de qualité certifiés ISO 9001, depuis les matières premières, la fusion, le moulage jusqu'à l'anodisation, offrant à nos clients des pièces de camions-citernes en aluminium moulé avec à la fois des performances durables et une belle apparence.

 

Processus de contrôle qualité strict des pièces de camion-citerne en fonte d'aluminium

 

1. Contrôle du matériel
Shata s'approvisionne en alliages d'aluminium de haute-pureté auprès de fournisseurs réputés. L'inspection entrante des matières premières pour chaque lot sera effectuée dans les 2 jours ouvrables. Les rapports de matières ci-dessous seront archivés et conservés au moins trois ans pour faciliter la traçabilité de la qualité.
 

Material Report

 

2. Contrôle dimensionnel
Pour les premiers échantillons de moules, nous effectuons une inspection dimensionnelle à 100 % pour toutes les dimensions, afin de garantir le bon moule et le programme CNC.
 

Machining of cast aluminium tanker truck parts

 

Pour la production de masse, nous utilisons les mêmes paramètres de moulage et le même programme CNC que les échantillons, et notre opérateur effectue une inspection par échantillonnage pour chaque processus d'usinage.

 

Dimensional Inspection of cast aluminium tanker truck parts

 

3. Test de pression
Les performances d'étanchéité sont très importantes pour les pièces de camion-citerne en fonte d'aluminium sous pression. Toute porosité ou faiblesse peut entraîner des fuites et des accidents graves.
Shata effectue un test de pression à 100 % pour les pièces du camion-citerne en aluminium moulé sous pression, afin de garantir qu'elles peuvent résister aux pressions de fonctionnement du système du camion-citerne.

Pressure test of cast aluminium tanker truck parts

 

4. Inspection de l'épaisseur d'anodisation
Équipé d'une jauge d'épaisseur de revêtement et d'un duromètre, Shata mesure la couche d'oxyde en interne après anodisation. Notre jauge d'épaisseur de revêtement fournit des lectures précises à moins de 0,1 microns, garantissant des résultats d'inspection de haute précision.
Nos ouvriers effectueront également une inspection visuelle de chaque pièce après anodisation et avant emballage, les pièces de mauvaise qualité seront retravaillées ou rejetées.

 

Avec des années d'expérience, une technologie de production avancée, un système de contrôle de qualité strict certifié ISO 9001 et notre attitude responsable envers chacun des projets de nos clients, Shata apporte sa force à l'industrie des pétroliers.

Chaque fois que vous recherchez des pièces moulées en aluminium personnalisées pour des camions-citernes ou des remorques-citernes, Shata sera toujours votre fournisseur de confiance de pièces de camions-citernes en fonte d'aluminium.

 

Contactez Shata dès aujourd'hui pour discuter de vos besoins en pièces de camion-citerne en fonte d'aluminium et laissez-nous vous aider à améliorer les performances, la sécurité et la durabilité de votre équipement de camion-citerne.

Contacter Shata : info@shatamachinery.com

Anodizing thickness of cast aluminium tanker truck parts

 

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