Arbre d'hélice forgé

L'arbre d'hélice forgé, également appelé arbre d'hélice forgé, est un composant de propulsion de transmission marine produit par un processus de forgeage pour transférer la puissance de l'ingénieur à l'hélice et faire avancer le bateau.

1. Classés selon la position structurelle sur les navires, il existe trois types d'arbres d'hélice :

• Arbre arrière/arbre de queue : l'arbre directement connecté au moyeu de l'hélice
• Arbre intermédiaire : entre l'ingénieur principal/la boîte de vitesses et l'arbre arrière, utilisé pour connecter et transférer le couple
• Arbre de poussée : supporte la force de poussée produite par l'hélice et la transfère au corps du bateau

Quand l’arbre de poussée est-il nécessaire ?
Tous les navires ne sont pas équipés des trois arbres ci-dessus ; leur configuration dépend de la taille du navire, de sa puissance et de la disposition du système de propulsion.

Petits navires :
Uniquement arbre arrière (arbre de queue), pas d'arbre intermédiaire, pas d'arbre de poussée.
Moteur principal → Boîte de vitesses → Arbre arrière → Hélice

Navires-de taille moyenne :
Arbre arrière et arbre intermédiaire, pas d'arbre de poussée séparé.
Moteur principal → Boîte de vitesses → Arbre intermédiaire → Arbre arrière → Hélice
 

Grands navires
Les trois arbres.
Moteur principal → Boîte de vitesses → Arbre de poussée → Arbre intermédiaire → Arbre arrière → Hélice

2. Selon différents matériaux, l'arbre d'hélice peut être classé :
Arbre forgé en acier au carbone/allié : acier au carbone ou acier allié pour arbre d'hélice forgé comprenant 42CrMo (AISI 4140 / 1.7225), 35CrMo (AISI 4130 / 1.7220), E355 (1.0580).
Arbre forgé en acier inoxydable : 304, 316, 17-4PH, acier inoxydable duplex
Arbre forgé en bronze d'aluminium : QAl9-4 (ZCuAl9Fe4 / ZCuAl9Fe4Ni4Mn2), QAl10-4-4, QAl11-6-6, C95200, C95700, C95800

3. Classés par procédé de forgeage, les arbres d'hélice comprenant :
Arbres de navire forgés à matrice ouverte : adaptés aux arbres longs et de grand diamètre (par exemple, arbre arrière de grand navire ou arbre intermédiaire, diamètre ＞ 500 mm, longueur ＞ 6 m)
Arbres marins matricés fermés : adaptés aux arbres à brides et aux arbres étagés de taille moyenne-petite. Convient à l'arbre d'hélice de yacht
Arbre forgé de précision/arbre forgé radial : convient pour les hélices de véhicules ou de petits navires, telles que l'arbre d'essieu, l'arbre d'hélice de bateau, l'arbre d'hélice d'artisanat.

4. Classés par structure :
Arbre plein
Arbre creux : pour une conception légère
Arbre étagé
Arbre à bride
 

L'arbre d'hélice nécessite une qualité fiable, une résistance élevée à la fatigue, une résistance à la corrosion et une résistance à l'usure, le processus de forgeage + QT (trempé et revenu) est le meilleur choix pour l'arbre d'hélice et peut lui donner une durée de vie plus longue.
Procédure de forgeage standard pour l'arbre d'hélice :
Découpe de matériaux → Chauffage → Fabrication d'ébauches → Forgeage de façonnage → Forgeage final → Refroidissement → Traitement thermique après forgeage → Usinage brut → QT (trempé et revenu) → Finition de l'usinage → Inspection → Emballage
 

Choisissez Shata Machinery, vous aurez :

• Conseiller professionnel en forge et traitement thermique
• Ligne de production-interne complète : forgeage, traitement thermique, usinage, inspection du traitement de surface
• Large gamme de matériaux : acier au carbone, acier inoxydable, acier allié, acier spécial, acier à outils, acier résistant à la chaleur, acier à roulements, acier à engrenages, etc.
• Capacité avancée d’inspection qualité : spectromètre, duromètre, CMM, jauge d’épaisseur de revêtement, LPT/UT/MT…
• Certifications : ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001
• Capacité de conception inversée : de l’échantillon au dessin et à la production en série
• Qualité stable,-livraison dans les délais et solutions à coûts compétitifs pour les chantiers navals et les armateurs mondiaux

étiquette à chaud: arbre d'hélice forgé, Chine fabricants d'arbres d'hélice forgés, fournisseurs, usine